没有了陆地，就没有房子，就没有家，那可怎么办好？难道像吉普赛人过流浪卖艺的生活？到别的国家流浪存活，人家还不乐意呢，数落你骂你不说，还撵你，放狗咬你。人世间最痛苦的事莫过于此了。这也难怪，国内突然多了一大波外国人口，对当地会造成剧烈的不好的影响，人家才不会欢迎的。
地球上除了南极和北极的陆地没被人类“具体”瓜分外，其余的陆地，哪怕芝麻绿豆点大都是有归属的。但南北极可不是个适宜人类生活的地方，不仅冷，还不能种庄稼，而且地球上已经有了明规定，谁占领就揍谁。现在看来，那些被海水淹没国家的国民，要想不被海水淹死，只能到别国流浪讨生活。
前面说了，船到桥头自然直，车到山前必有路，一切问题都会有解决的办法。针对全球变暖这个不可逆转的现实，大不列颠的“环球之舟”国际集团就提出了一个可行性解决人口居住的办法，遭海上浮动的城市。
陆地有主，但海洋还是有广阔的天地可以开发的嘛！公海的面积，可不是比陆地的面积要大？
当环球之舟国际集团提出这个设想，这个办法的时候，n多人嘲笑啊，认为他们是痴人说梦，天方夜谭。现在，环球之舟国际集团用实际行动狠狠的抽了怀疑论者一巴掌。
“环球之舟”号是环球之舟集团建造的第一艘超级巨型游轮，目前刚刚试航，还处于亏本状态，但在可以预见的未来，他们一定会赚得盆满钵满，因为他们用开阔的未来视野走在了同行的前头。我们有理由认为，继“环球之舟”号，或者说叫1号，他横空出世之后，还会有环球之舟2号，3号，乃至n号问世，而且个头还会更加的庞大，从现有的十万人口的生存空间提升到百万人口都不是没有可能。
还是拿汤加小国说事，他的人口也就十多万，当国土被淹之前，他们购置一艘环球之舟号超级巨型游轮就可以了，到时候全球任他游。一艘环球之舟号游轮，200亿美金上下，对于汤加小国来说，额，有些小多，因为他们一年鸡的屁不到十亿美金呢，但他们可以向我们华夏主导设立的亚投行借贷款，以后分期付款。弄不好我们华夏一个仁慈心爆棚，替他们买一艘呢。马尔代夫的人口就有些多了，四十多万呢，但是三艘到四艘环球之舟号足够容纳。东洋有1亿3千万人口，……
这一个个将要被淹没的国家和地区，可都是潜在的市场啊，成千上万亿美金的市场，可不是个小数字。现在世界最大的公司好像是米利坚的埃克森美孚石油公司，年收入有三千多亿美金，坐在世界五百强公司第一位一坐就是好多年，看似不可超越。如果百年之后大不列颠的“环球之舟”游轮集团占据五百强公司第一位，我们不要惊奇，这是大势所趋，因为那时候的世界和现在不同了，将会是一个陆地城市和海水浮动城市并存的世界。
好吧，一激动扯多了，现在回归正题。
此时此刻，雅雅包下的客机经过四个小时的飞行，现在正处于下降的状态，目标对着在海面上漂浮的环球之舟号顶部的机场。这家客机虽然是小型客机，但座位数也有差不多一百个，而近一百个座位现在只坐了六个人，外加一个提供服务的空姐。当飞机从高空开始下降的时候，客舱里的人都兴奋起来，梗着头从机窗往外看，就连空姐也是。这趟航线是临时性的，空姐也是第一次走这趟航线，她只知道目的地是汤加海域的环球之舟号超级巨型游轮，但是游轮的面目她没有真眼见过，只在电视中看到过。
没有了陆地，就没有房子，就没有家，那可怎么办好？难道像吉普赛人过流浪卖艺的生活？到别的国家流浪存活，人家还不乐意呢，数落你骂你不说，还撵你，放狗咬你。人世间最痛苦的事莫过于此了。这也难怪，国内突然多了一大波外国人口，对当地会造成剧烈的不好的影响，人家才不会欢迎的。
地球上除了南极和北极的陆地没被人类“具体”瓜分外，其余的陆地，哪怕芝麻绿豆点大都是有归属的。但南北极可不是个适宜人类生活的地方，不仅冷，还不能种庄稼，而且地球上已经有了明规定，谁占领就揍谁。现在看来，那些被海水淹没国家的国民，要想不被海水淹死，只能到别国流浪讨生活。
前面说了，船到桥头自然直，车到山前必有路，一切问题都会有解决的办法。针对全球变暖这个不可逆转的现实，大不列颠的“环球之舟”国际集团就提出了一个可行性解决人口居住的办法，遭海上浮动的城市。
陆地有主，但海洋还是有广阔的天地可以开发的嘛！公海的面积，可不是比陆地的面积要大？
当环球之舟国际集团提出这个设想，这个办法的时候，n多人嘲笑啊，认为他们是痴人说梦，天方夜谭。现在，环球之舟国际集团用实际行动狠狠的抽了怀疑论者一巴掌。
“环球之舟”号是环球之舟集团建造的第一艘超级巨型游轮，目前刚刚试航，还处于亏本状态，但在可以预见的未来，他们一定会赚得盆满钵满，因为他们用开阔的未来视野走在了同行的前头。我们有理由认为，继“环球之舟”号，或者说叫1号，他横空出世之后，还会有环球之舟2号，3号，乃至n号问世，而且个头还会更加的庞大，从现有的十万人口的生存空间提升到百万人口都不是没有可能。
还是拿汤加小国说事，他的人口也就十多万，当国土被淹之前，他们购置一艘环球之舟号超级巨型游轮就可以了，到时候全球任他游。一艘环球之舟号游轮，200亿美金上下，对于汤加小国来说，额，有些小多，因为他们一年鸡的屁不到十亿美金呢，但他们可以向我们华夏主导设立的亚投行借贷款，以后分期付款。弄不好我们华夏一个仁慈心爆棚，替他们买一艘呢。马尔代夫的人口就有些多了，四十多万呢，但是三艘到四艘环球之舟号足够容纳。东洋有1亿3千万人口，……
这一个个将要被淹没的国家和地区，可都是潜在的市场啊，成千上万亿美金的市场，可不是个小数字。现在世界最大的公司好像是米利坚的埃克森美孚石油公司，年收入有三千多亿美金，坐在世界五百强公司第一位一坐就是好多年，看似不可超越。如果百年之后大不列颠的“环球之舟”游轮集团占据五百强公司第一位，我们不要惊奇，这是大势所趋，因为那时候的世界和现在不同了，将会是一个陆地城市和海水浮动城市并存的世界。
好吧，一激动扯多了，现在回归正题。
此时此刻，雅雅包下的客机经过四个小时的飞行，现在正处于下降的状态，目标对着在海面上漂浮的环球之舟号顶部的机场。这家客机虽然是小型客机，但座位数也有差不多一百个，而近一百个座位现在只坐了六个人，外加一个提供服务的空姐。当飞机从高空开始下降的时候，客舱里的人都兴奋起来，梗着头从机窗往外看，就连空姐也是。这趟航线是临时性的，空姐也是第一次走这趟航线，她只知道目的地是汤加海域的环球之舟号超级巨型游轮，但是游轮的面目她没有真眼见过，只在电视中看到过。