这种感觉……
仿佛当年在教导大队搞抗晕眩训练一样，你分不清什么是天，什么是地。
一片白茫茫，景物你根本无法看清。
高度表上的数值也看不清了。
唯一可以看到的是，指针正在不断朝左边急速降下去。
这说明整个三角翼出于坠落状态。
现在高度是多少米？
庄严无法得知，他甚至不敢伸出手看看自己的电子军表。
双手死死握在操纵横杆上，庄严却无法控制飞行翼，只能跟着一起旋转。
冷静！
冷静！
冷静！
改出！
必须改出！
还有机会！
自己可以做到！
庄严知道，落选失速还是有机会改出的。
这事情不是无解。
他必须等待机会。
三角翼在不断转圈螺旋状下坠，但是空气中的气流是时刻在变化的，旋转的速度会因为某一刻的气流阻碍而稍稍变得慢下来。
这种慢，仅仅在一瞬之间。
也许是一秒，也许只有零点几秒。
这种慢，只能靠手里的操纵杆能感觉出来。
也考飞行员自己的感官去感受出来。
只要受到一点点不稳定气流的影响，只要旋转的速度在一瞬间变慢一点点，那就是改出的最好机会。
他只能等，否则现在即便庄严释出浑身力气，掰断了操纵杆也无法控制三角翼的螺旋下坠。
不能急，要等时机！
可是，理论上告诉你是有这种时机出现，但实际操作中是否真的会出现机会？
不知道。
正如有人告诉你，1300米用85狙采用多少修正值你可以在什么环境下集中人形靶，可你真正拿起一只85狙击的时候，即便你按照所有的修正参数去做了，却未必能够击中。
没人保证你一定能够在这种完全极限的条件下能击中。
也正如张能也曾经将自己螺旋失速改出的经验告诉过庄严，告诉他可以改出，什么时候改出，什么状态下能改出。
可庄严现在失速了，他真的没底，不知道自己是不是真能改出。
高度表的指针已经掉到了左侧过半，朝0字的方向不断靠拢。
监控中心的大屏幕上，代表高度的数字不断衰减。
2500……
200……
2200……
1800……
1500……