这不怪王剑平，他没有看到国内未来几年的汽车市场，需求量会有多大。
事实上，未来的几年，国内的汽车市场销售，将会进入一个高增长期，甚至是未来十几年，都将是一个汽车销售的高增长期，国内的汽车保有量猛增。
可以说，国内的汽车销售量，几乎是生产多少，就能销售多少。生产500万辆，至少能销售90万辆，根本不愁卖不出去。
相比于国内的汽车企业，现在依然是合资品牌占有很大的优势，无论是在产能和销售量上，都要遥遥领先。
2010年华夏国内的乘用车销量将达到136万辆，仅丰田就卖出了8.6万辆。
华盛汽车2010年最多销售20万辆，相对于国内的汽车销售量来说，占比只有百分之一点几，可以说是微不足道的了。
但是明年销售60万辆，只要产能跟得上，应该还是没什么问题的。
但是明年产量，自有的生产线，饱和了也只有50万辆，所以必须要扩增生产线了。
最快的方法，当然就是直接收购一家濒临破产的汽车生产厂，而且这家汽车生产厂最好是在北方，这样呢，就可以辐射北方的市场，省去了很多的物流环节和费用。
王剑平虽然觉得董事长说的有些道理，但还是想了想之后说道：“BYD毕竟已经进入汽车这个行业多年了，无论是生产设计和市场销售上，都要领先于我们，比我们更有经验，我们想要在短时间之内，就赶上对方，并且超过了对方，还是很有难度的。”
“我们的发展也需要时间，就算我们有充足的资金，但也要有时间培养人材才行啊。”
“你说的没错，我们短时间之内想要赶超BYD，肯定是不容易的，但是我们也有我们的优点，那就是我们有充足的资金，没有人才，我们可以高薪聘请的嘛，没有经验，我们也可以向同行学习嘛！”易安国不置可否的说道。
“总之，只要是钱能够解决的问题，就都不是什么大问题，如果用钱都解决不了的问题，那就说明我们给的钱还不够多。”
“不管是技术还是人才，任何东西都是有价值的，绝大部分也都是可以用钱解决的问题，我相信你能够做得更好，带领华盛汽车走向更美好的明天。”
“能给你的支持就是资金上的支持，一定要把我们的华盛汽车，打造成世界知名的汽车品牌，最终走出国门，冲出亚洲，走向世界。”
易安国一锤定音，王剑平听得热血沸腾，心潮澎湃，颇有一种士为知己者死的那种慷慨激昂。
易安国的这番话，等于给了王剑平十分的信任，百分的支持，等于就是要让他放开手脚大干特干。
作为一家企业的负责人，如果要资金就有资金的话，那还有什么事情是不好解决的。
没有管理人才，去招，去找猎头挖人家的墙角，用高薪挖，只要锄头挥得好，没有墙角挖不了。
没有技术人才，去招，用高薪去招，技术人才也是要吃饭的，水往低处流，人往高处走，你在这家公司赚1万块钱一个月，另一家公司出一万五千块钱一个月，难道你会不心动？
至于什么对企业的忠诚，那只是因为利益不够大，如果利益足够大的时候，连父母兄弟都能背叛，何况是老板。
如果给到一万五千块钱一个月，你还不心动，那给你加到两万块钱一个月，你心动不心动。
王剑平也是在汽车制造行业混了很多年的人，认识的管理人才，和技术人才也不少，只要舍得花钱，去各大车企挖点人才还是不难的。
华盛汽车成立仅一年多点时间，就就已经实现了量产，并且当年就销售量达二十万辆，令国内的汽车行业都十分的震惊。
BYD老总黄圣福在公司的高层会议上，都忍不住的惊呼，华盛汽车未来将很有可能，会成为BYD汽车最大的竞争对手，不可不防啊！
其实从安国集团收购了西江省江河汽车制造厂，正式进入汽车行业的那个时候开始，黄传福就已经有了预感，未来的安国汽车绝对会是BYD汽车的强大对手。
但是才过了半年时间，安国汽车就改名叫华盛汽车了，并且脱离出安国集团，单独成立了华盛集团。
改组完成之后，华盛汽车的发展速度，更加比以前快多了，推出的新款汽车，在汽车市场上卖爆了，直接卖断货了，还有很多人提前预定。
那个时候，黄传福就已经预料到了，华盛汽车的崛起，已经是无法阻挡的事情。
虽然现在暂时还没有对BYD汽车的销量，产生什么太大的影响？
但那是因为国内的汽车市场，需求非常的旺盛。
可是国内的市场，总会有一天会变的把饱和起来了，那个时候才是真正的残酷的市场竞争开始了。
所以BYD汽车与华盛汽车，最终将会在市场上相遇，并展开厮杀，这是无法避免的结果。