这种事情也只能让方默亲自上门来谈。
方默有一点点愧疚。
毕竟之前他还以为项南方为了回报他的帮助，会选择以身饲虎呢。
结果没想到竟然是这个。
对于自己的龌龊感到些许惭愧。
想了想，方默也决定给一些回报。
目前宁东唯四进出城市的公路都是单向双车道。
这样的路对于宁东的发展显然是不足以支持的。
“项记。”方默换了称呼，笑着问道：“我打算在宁东建厂，但是宁东到绥市的道路有些小了，不知道能不能扩建一下？最少双向四车道，当然，我可以出资。”
项南方眼睛都亮了。
宁东虽然有着四条公路到达其他县城。
但其实真正主要的公路也就只有两条。
一条前往绥市。
一条前往春晖。
春晖的路因为一般太远，所以并不是主要公路。
大多数情况下，宁东前往哈市的主要道路，就是宁东到绥市的这一条公路。
这一条公路目前还是单向双车道，还是这几年才修建完成的。
时间回溯之前，方默就曾经修过这条公路。
不过那个时候是为了卖粮食。
如今嘛……
修这条路未必是卖粮食，但太平道的粮食也必然可以获益。
一条50多公里的公路，修建成双向四车道，这费用可不少。
方默选择这个回报，也是为了接下来应对太平道粮食的大爆发。
毕竟50万亩的粮食，而且还是一亩地150斤。
这产量就有些让人头疼了。
所以除去要留给当地一部分之外，方默还要将其运出去。
但是单向双车道显然就有些不堪重负了。
就算宁东到绥市有着货运火车，面对如此恐怖的产量，也只能徒增奈何。
所以修建双向四车道甚至更宽广的车道也就成了必然。
要不是因为这一路上要经过诸多县市，方默都打算直接一口气修建到哈市了。
不过对于项南方来说，就相当于方默面对她的回馈，又给出了好处。
乍一看，好像只是一条公路。
但实际上这些年宁东都已经穷到要收过路费来盈利了。
就连宁东当地的百姓都戏称这条公路成了宁东唯一的支柱性产业。
但这就是资源型城市的悲哀。
当资源逐渐枯竭，城市发展也必然陷入瓶颈。
偏偏“九山半水半分田”的独特地理环境，成了制约宁东的禁锢。
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