接下来的事情就不能用李云龙了。
虎子这边带着早就组建好的新的卫队，一个足足500人的达利安船厂卫队从齐鲁军区抽调出来组成，快速通过海运进入了达利安船厂。
要知道这个时候小鬼子都还没有明白过来八路的战略，通过这种厂卫队去控制船厂的小鬼子工程师，以防小鬼子反应过来。
开始对东北的工业设施提前下手。
不仅仅船厂是这样，在别的地方钢铁、机械厂也是这样的模式，新的鞍钢厂卫队、本钢厂卫队等也完成组建，开始进入辽省等待接收。
这样小鬼子的模式，并不是非常刻意，加上厂卫队同军队直接切分开了，虎子对于小鬼子工程师的管理，完全可以自由裁量！
极大降低了管理的难度。对于小鬼子来说，起初你不能将他们太当人看，厂卫队进去后，第一件事情就是将这些小鬼子统统抓起来。
对于手下犯下了人命的罪大恶极之辈，直接执行枪决！让厂里面剩下的小鬼子都看着为非作歹的下场。
当然对于小鬼子的罪行也说的很清楚，让这些小鬼子中间没有犯事的也看到一点希望。争取戴罪立功的机会。
不仅仅是小鬼子，船厂中原来的汉奸管理也一样清算，作恶多端、事实确凿严重的直接枪决！
通过这样一打一吓，小鬼子工程师哪怕内心再有想法，也不敢再搞事了。虎子用这种雷霆万钧的霹雳手段，一下子就控制住了船厂。
按照现在的需要，船厂方面开始造3千吨级的运输船。但是又不是普通的运输船，而是按照任重熟悉的滚装运输船方式进行制造。
按现在的交通来说，海运比陆运强太多了，滚装货船军民两用都方便，对于军用运输，可以把坦克，大炮这些直接拉上船。
对于民用来说，那也是什么东西都能装，比现在的单纯货船灵活性强多了。
当然，造船的不仅仅是原班人马，任重这边早期组织起来的驱逐舰研究人员，现在顺理成章大规模入驻，开始在这艘运输船的制造过程中吸取造船经验。
他们这些人学者为主，只有少部分人具有真正造船厂的经历，现在深入到一线能够快速让他们学会怎么造一艘船。
滚装货船的图纸和驱逐舰的图纸，自然都是任重从主世界购买下来的真正好东西，在动力系统方面，任重选择了苏尔寿ST0型6缸2冲程柴油机（缸径00毫米，行程990毫米），单台输出功率31马力，这是1920年代的技术，专利购买不贵，技术也不算太敏感，但是技术路线的延续性强，作为第一台舰用柴油机，任重通过海外陈先生购买回来后，经过改进，将会为后续舰艇上作为辅机使用。
虽然说从当下来看，这台柴油机的技术已经有些落伍，主流的大型舰用柴油机普遍拉高到了6000马力以上，但是正因为这样，任重才知道有买回来的可行性。
现在他拿到的国内柴油机研究底子太差了，不管是汽油机还是柴油机，黎明研究所现在的经验还是在几百马力范畴努力。
虽然说苏尔寿ST0型6缸2冲程柴油机用在3000吨级的滚装船上有些浪费，油耗的经济性不高，但是这艘滚装船本来也不是什么普通的民用船，它还承担了驱逐舰前置研究的任务，所以没有太多考虑经济性。
作为船用柴油机两大世界巨头之一，苏尔寿在主世界一样长命百岁，在二十一世纪都还是柴油机业界的顶尖企业之一，技术路线沿着苏尔寿肯定不会有大错。
至于这款ST0同后世的型号早就不是一个技术层面的东西，那也是没有办法的事情，现在黎明研究所的柴油机技术积累太少了。
现在都只是完成了初级拖拉机级别柴油机的仿制，虽然说现在已经生产出来上万台柴油机已经装备在农用车大规模应用，但是那毕竟是最低端的柴油机，现在研究的3缸、6缸、8缸甚至12缸新的系列柴油机，有些刚刚出样品，有些还在消化设计中，任重拿出来的主世界柴油机虽然有着大致的设计资料，但是加工工艺基础环境不一样，材料也有所差别，要把柴油机从小到大系列都复制山寨出来，还需要大量的时间积淀，这个不可能一步登天。
柴油机、汽油机、蒸汽轮机、气轮机、喷气发动机动力这块零基础起步，现在还是长路漫漫。
买下来苏尔寿的专利生产技术，是因为将来，任重还要把造船业推出去，占领这个市场还是要遵循这个世界的规则，对于老的这个世界已经有的技术，要不是军用无需外销，任重想要打入世界市场，那就还是要遵循这个世界的商务规则。
滚装船毫无疑问战后复苏需求较大的运输船类型，苏尔寿这款ST0推3000吨有些浪费动力，但是未来推000吨、6000吨甚至万吨，这就有用武之地了。
任重拿出来的滚装船舰型是主世界非常成熟的，可以说是这个世界多用途运输船只的巅峰，这样的运输船形成规模效应后，竞争优势将会非常明显。
造船是耗资巨大的产业，如果靠其他产业输血，任重知道很难快速走下去，还是用造船的利润不断养着造船厂的科研继续向前才是王道。只有这样，任重才有希望把海军巨大的烧钱无底洞变得小一些，毕竟没有研发费用摊销，海军的驱逐舰、巡洋舰甚至航母的价格才能打下来一个数量级！