郭青也认为沈阳半沙漠、半戈壁的农场，实在不值得使用这么贵的围栏，不经济啊，多养几只鸡也挣不了几个钱，野狗就是吃几头小牛造成的损失，和围栏的成本也相差太大。
宽1米高2米的围栏加上每间隔3米一个预埋柱，平均批发价是每米35澳元，360公里的围栏造价就在126万澳元（约668万华夏币），使用华夏员工施工的话，全部完成大概需要200万澳元。
因为大多农牧场是不规则的，15万平方公里的牧场和农场围栏全部搞定，大概会需要3000万澳元左右，在沈阳看来还是可以接受的。
有了围栏，才会有更明确的边界感，才能更让放牧的时候，更节省人力，便于草地合理利用，提高草地的生产力。当然更重要的是，才能让沈阳更好的宣示主权。
“老大，你就放心生产，你生产多少，我就需要多少。不仅需要2米高的围栏，牧场内部还需要大量1米高的围栏。”沈阳说。
“你这个土豪，你说了算。不过，普通牧场需要的围栏，我也生产了一批，招聘了几个销售人员开始了销售，工厂不能只有你这一个客户。”郭青无奈的说。
“老大，工厂你说了算。我信得过你的能力。生产也好，从国内进口也好，你来做主。走，带你去体验一下雷霆兄弟。”
这次去沙漠打猎就相当容易了，不需要开大半天的车，直升机一会儿功夫就能到。
冬天八月份的沙漠，连接农场的小河里有不少的水，很多野生动物都在这里活动，很容易就能打到野山羊，也让郭青过足了射击的瘾，最后他吃饭拿筷子都会手抖。
老京北火锅店的张亮完成任务后，已经返回珀斯饭店工作，现在牧场的厨师马丁根本做不好野山羊，这玩意用澳洲的办法做成煎羊排或是大块烧烤跟本不好吃。
没有办法，只能沈阳亲自动手，刚到牧场就搭建的大烤炉还在，烤全羊自然要整一个，烤羊肉串、红烧羊肉、葱爆羊肉、孜然羊肉、手抓羊肉、主食是羊肉饺子。
这可把马丁看呆了，羊肉还能有这么多做法？！还都是美味！！马丁都有拜师的打算了。
量大菜多，自然是牧场所有员工全员聚餐，三十多人齐聚食堂，冬天的晚上有点寒冷，宋军等东山人自然是高度白酒。本地人自然是喝啤酒，那种高度酒精怎么能直接下口。
既然来了纽曼，沈阳就带着郭青参观了纽曼比较有名的几个“景点”，特意叮嘱郭青不要穿含化纤或毛的服装和鞋，因为静电会将矿尘吸附到衣服和鞋上。
在路上可以见到不少汽车插有高高的旗杆，据老约翰讲，这里人烟稀少，人们都喜欢开快车，因此竖立旗杆，好让对方老远就能识别，以免发生交通意外。
同样，无论是大车还是小车，司机都提醒所有乘客系好安全带。这是西澳的规定，也是为了躲避经过公路的袋鼠等野生动物而紧急刹车，以免伤人。
首先参观的是纽曼水，纽曼水的水都是从地下抽取而来。这里的年降水量为三百二十毫米，但有时一天的降雨就将全年的水降完。如果这里没有发现铁矿，而且大规模开采，也就没有纽曼这个城市。
然后就是参观全世界最大的露天铁矿——鲸背山矿，长五公里，宽二点五公里，每年生产一千五百五十万吨铁矿砂。
还有新矿——麦格矿，它是因华夏需求而开的，2000年设计年开采量为五百万吨，结果第一年就生产了一千五百万吨，两年后将达到四千万吨。目前，该矿处于控制开采的状态。
华夏的钢铁企业很喜欢纽曼山铁矿砂，它的含铁量很高，经过高低品位搭配后的铁含量为百分之六十三左右。这是应华夏钢铁企业的要求，根据高炉生产情况而定下的含铁比例。
纽曼山铁矿项目主要是由世界上最大的多品种矿产资源公司p经营的。该公司铁矿砂产量居世界第三位。
通过老约翰的关系，乘坐p公司的交通车，从纽曼生产指挥中心，一路颠簸着来到鲸背山露天铁矿。
沿途只见一辆辆载重量二百多吨的卡车，满载着铁矿石在山路上慢慢爬行。由于铁矿石的含铁量不同，有的呈黄色，有的呈黑色，还有的呈蓝色，但沾到人的裤腿或袖口，都是红色，一、两次是洗不掉的。
鲸背山露天矿虽然寸草不生，但风景依然十分迷人，四周剥离部分呈现出红色、蓝色、绿色和黑色，置身其中，感到非常美丽壮观。
矿石被运到堆料场后，按不同品位堆放，然后被粉碎机粉碎成含铁量百分之六十三的矿砂，由专用火车运往四百公里外的赫德兰港，再转运到华夏等亚洲国家。
既然参观了矿场，当然要见识见识世界上最长的火车。这列火车行驶在澳洲纽曼铁路上，这条铁路长达20多公里，而且是一条私人线路。qqxδne
像大家熟知的火车长度大概在百米左右，但是这列货运火车的长度却达到了353米，当然这列火车能搭载的货物也是非常多的，大家看到这列火车的时候，真的是一眼都望不到头。
这列火车总共有682节车厢，被8辆车头带领着，因为这列火车实在是太长了，所以它的速度相对来说是比较慢的，基本上跑完全程需要花费15个小时左右。
而就是这样一列非常特别的火车，上面却只有一位司机，而绝大多数的操作靠的都是电脑。
郭青看得直感叹澳洲真是矿产丰富，澳洲人民简直可以说是躺赢。老约翰却一直在担忧，哪一天，纽曼山的铁矿开采完了，纽曼镇也就从西澳地图上永远地消失了。
沈阳却是无所谓，开采完了更好，自己可以租下来养鱼和放牧，现在在西澳戈壁和沙漠租地最大的障碍就是这些矿业公司、原住民和国家公园。
规划好的从大海一直连续到沙漠深处的牧场，都会被大大小小的矿场、原住民和国家公园给阻断。
如果不连续，就非常影响输水管道的铺设，不仅会被收取过路费，后期还可能麻烦不断。
好在格林的团队已经寻找到了一条合适的管道铺设路线，比直线600公里的距离要长上不少，从海边到现在的阳光农场，整整有1000多公里，沿途大多都特别荒凉，少量的几个牧场也是可以转租的。
1000多公里的荒凉土地，宽度从几公里到百公里不等，总面积大约有万平方公里。